La Loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie (LAURE) du 30 décembre 1996 dont l’objectif général est de préserver le droit de chacun à respirer un air qui ne nuise pas à sa santé, impose à toutes les agglomérations françaises de plus de 100.000 habitants de se doter d’un Plan des Déplacements Urbains.
Le PDU, établi pour une durée de 5 à 10 ans, vise à développer les transports collectifs et les modes de transport propres, à organiser la circulation, le stationnement, et à aménager l’espace public. Il vise en outre à assurer un équilibre durable entre les besoins en matière de mobilité et de facilité d’accès d’une part, et la protection de l’environnement et de la santé, d’autre part.
La LAURE fixe six grandes orientations pour les PDU :
- La diminution du trafic automobile,
- Le développement des transports Collectifs et des modes économes et les moins polluants (marche à pied et vélo),
- L’aménagement du réseau principal de voirie en l’affectant aux différents modes de transports,
- L’organisation du stationnement sur le domaine public, sur voirie et souterrain,
- La réduction de l’impact sur la circulation et sur l’environnement du transport et de la livraison des marchandises,
- L’encouragement pour les entreprises et les collectivités publiques à favoriser le transport de leur personnel par l’utilisation des transports en commun et du covoiturage.
Le Plan des déplacements urbains est un plan programme composé de 7 axes thématiques déclinés en 116 actions à mettre en œuvre par la Communauté urbaine et ses partenaires. Il propose en outre des orientations sur l’aménagement et l’organisation du territoire communautaire afin que les déplacements y soient plus courts, moins polluants et plus “ vivables ”.
En décembre 2000, la loi « Solidarité et Renouvellement Urbains » (SRU) est venue compléter les orientations de la LAURE en imposant la mise en conformité des plans de déplacements urbains avec ses dispositions avant fin 2006.
En mai 2004, le PDU de la Communauté Urbaine de Bordeaux a été mis en conformité avec la loi SRU ,et réactualisé par la même occasion, au regard des thématiques relatives au stationnement et aux marchandises en ville.
Ce plan de déplacements urbains traduit donc la politique des déplacements de l’agglomération communautaire. Pour suivre l’état d’avancement de ces actions et leur impact sur le territoire, un observatoire du suivi des actions et un observatoire des effets du PDU sont réalisés et publiés à des fréquences respectivement annuelle et bisannuelle.
Le PDU et ses observatoires sont disponibles et téléchargeables en ligne à partir des liens proposés ci-dessous.
- Observatoire du plan des déplacements urbains - Suivi de la mise en oeuvre du P.D.U.au 31 décembre 2008 (PDF - 12,2 Mo)
- Plan des Déplacements Urbains 2000 - 2005, adopté le 26 mai 2000, mis en conformité avec la loi «solidarité et renouvellement urbains» le 28 mai 2004 (PDF - 26,4 Mo)
- Observatoire des effets du Plan de Déplacements Urbains 2008 (PDF - 23,2 Mo)
